Корзина
141 отзыв
Грузоподъемное оборудование

Принцип работы колодочных тормозов

Принцип работы колодочных тормозов

Колодочные тормоза часто используют для оснащения различных грузоподъемных механизмов. В статье мы описали типы устройств, их конструкцию и принцип работы, а также основные сферы применения.

Принцип работы колодочных тормозов

Тормоза предназначены для того, чтобы полностью остановить механизмы и или снизить их скорость. По конструкции и принципу работы устройства делятся на несколько видов: дисковые, барабанные, центробежные, ленточные, конические, электрические и колодочные. В механизмах для подъема грузов, в частности, кранах различных систем, чаще всего применяются колодочные тормоза, о которых и пойдет речь в этой статье.

Виды колодочных тормозных систем

Колодочные тормоза осуществляют торможение за счет надавливания специальных колодок на деталь вращения. В основе этих систем лежит тормозной шкив. В зависимости от вида привода устройства делятся на несколько типов:

  • ТКГ – с гидравлическим толкателем;
  • ТКТ – оснащены электромагнитом переменного тока;
  • ТКП – оснащаются электромагнитом постоянного тока.

Колодочные тормоза ТКГ используются для оснащения мостовых и козловых кранов, ленточных конвейеров и лебедок. Тормозными системами ТКТ оснащается башенная и экскаваторная техника, лифты разной грузоподъемности. ТКП распространены в горнодобывающей и металлургической промышленности.

Как работает колодочный тормоз?

Принцип работы колодочного тормоза зависит от его конструкции. В устройствах типа ТКГ колодка прижимается рычагом к тормозному шкиву при помощи сжатой пружины. При отключении толкателя поршни выдвигают штоки наверх, рычаги, освободившись от воздействия пружин, расходятся и растормаживают шкив.

Тормозные системы ТКТ запускаются при помощи электромагнита переменного тока. При торможении он отключен, шкив остановлен. Рычаги под воздействием пружины поворачиваются, придавливая колодки к тормозному шкиву.

Принцип работы колодочного тормоза ТКП такой: рычаг, который затормаживается под воздействием сжатой пружины, поворачивается и прижимает колодки к тормозному шкиву. Электромагнит в данном положении не работает. При включении тока магнитный якорь, двигаясь к сердечнику, воздействует на шток. При этом дополнительно сжимается главная пружина. Освободившись от действия пружин, рычаги растормаживают шкив.

Современные системы колодочных тормозов оснащаются элементами дистанционного управления. Устройства плавно уменьшают скорость грузоподъемных механизмов, выдерживая определенный тормозной путь. В течение короткого времени колодочные тормоза способны погасить большую часть механической энергии, не нанося урона оборудованию.

Купить колодочные тормоза ТКГ, ТКТ и ТКП предлагает компания «Прометей». Осуществляем быструю доставку заказов по всей территории Украины. При выборе товаров вы можете воспользоваться консультацией наших специалистов.

Другие статьи